Накладка к знаку "Почётному железнодорожнику", тяжелый
Историческая справка и Положение о знаке «Почетный железнодорожник»
В период СССР железнодорожные сети активно развивались по всем направлениям. Появились БАМ, Туркестано-Сибирская и Трансполярная магистраль. В ЖД проектах разного масштаба принимало участие колоссальное количество людей. И в качестве признания заслуг, появился знак «Почетный железнодорожник».
Дата учреждения: май 1934 года. Первые образцы имели форму небольших значков и предназначались для всех, кто внес существенный вклад в развитие железных дорог, строительство транспортных средств; разработал рацпредложения, направленные на повышение эффективности работы ЖД-сети и снижение аварийных рисков.
В официальных источниках нагрудный знак отличия назван «значок», размеры 22 на 33 мм. Материал изготовления – серебро 916 пробы. Накладываемые на основание элементы покрывались золотой эмалью. Тираж первых образов составил 4 300 штук.
Первым гражданином СССР, получившим звание «Почетный железнодорожник», стал Герой Социалистического Труда – Кутафин Семён Васильевич. Основанием для вручения послужили высокие достижения в области оптимизации схем движения поездов.
Оценка состояния состоит в основном из определения степени их износа. Чем больше товар изнашивается, тем меньше различимы элементы его рисунка, тем хуже его состояние. Подробнее.
